In totale, la SFSS dispone di una rete ferroviaria di circa 590 chilometri.

1912 (21/03) è approvato il Decreto Reale n°684 con il quale viene affidata la concessione per la costruzione e l'esercizio della ferrovia Isili-Villacidro, con la diramazione Ales-Villamar, alla 'SOCIETÀ FERROVIE COMPLEMENTARI della SARDEGNA' (SFCS).

1915 (21/06) s'inaugura la linea Isili-Villacidro, con la diramazione Ales-Villamar.

1921 (01/01) la 'Società per le Ferrovie Complementari della Sardegna' assorbe le' Secondarie'.

Nel nord dell'isola rimane ancora isolata e mal servita l'interno della Gallura.

1927 (27/03) è approvato il Decreto Reale n°656 con il quale viene affidata la concessione per la costruzione e l'esercizio dei tronchi Sorso-Sassari-Tempio e Luras-Palau alla 'SOCIETÀ anonima FERROVIE SETTENTRIONALI SARDE' (SFSS).

1930 (12/05) s'inaugura la linea Sassari-Sorso.

1931 (16/11) s'inaugura la linea Sassari-Tempio.

1932 (18/01) s'inaugura la linea Luras-Palau.

In totale l'estensione nell'isola delle ferrovie secondarie - considerando anche l'altra Società delle Ferrovie Meridionali Sarde (112 km) - raggiungeva quasi i 1.000 chilometri.